航发动力，航发动力股票历史？
航发动力股票成立于1993年，是中国领先的航空发动机制造企业，主营业务包括发动机、部件、修理等。公司于1999年在深交所上市，发行价为6元/股，经历了多次股权变更和资产重组。2015年，航发动力股票实现了新三板挂牌，2017年成功回归A股市场。2020年，公司实现营收223.46亿元，净利润14.28亿元。近年来，公司不断加强技术创新和国际化战略，致力于成为全球领先的航空发动机制造商。
西安航发待遇怎么样？
西安航空发动机集团有限责任公司（以下简称“西安航发”）是中国民航局直属的国有企业，是中国最大的航空发动机研制和生产基地之一。由于西安航发是国有企业，其具体的薪资和待遇会根据公司内部管理制度和政策规定有所不同。
一般来说，西安航发的待遇是相对较好的，以下是一些可能的待遇情况：
1. 薪资水平：作为一家大型航空企业，西安航发的薪资水平整体比较高，具体薪资根据个人的工作经验、职位和业绩等因素而定。
2. 福利待遇：西安航发提供的福利待遇比较丰厚，包括五险一金、生育津贴、带薪年假、商业保险等保障，还有定期组织员工体检等。
3. 岗位发展：西安航发拥有雄厚的科研能力，为员工提供广阔的职业发展空间，员工有机会参与到国内外重大项目的研发工作中。
需要注意的是，以上情况只是对西安航发待遇的一些可能描述，具体的待遇情况还需要根据个人的情况和公司政策进行具体分析。
航空动力和航发动力区别？
它们的区别如下：
产生动力的工作方式不同
虽然航空发动机和火箭发动机都属于喷气式发动机，但是航空喷气式发动机和火箭喷气式发动机有一个最大的区别就是：航空发动机需要吸入空气经过燃烧压缩后高速喷出产生推力，而火箭发动机则不需要外界空气，直接由氧化剂提供氧气内部燃烧产生气后体高速喷出从而产生动力。
使用寿命不同
现代主流的航空喷气式发动机使用寿命基本上都超过了1000个小时，有的甚至更久，我就以世界能够制造航空发动机的几个大国里，稍微逊色的中国为例。中国制造的战斗机使用的低涵道比涡轮风扇发动机的使用寿命标准都在1500小时以上。而航天用的火箭发动机，基本上现代的火箭发动机都是一次性的。客机使用的省油的大涵道比涡轮风扇发动机)
可工作的空间不同
由于火箭发动机自带氧化剂，所以不需要空气为发动机燃烧室提供氧气进行燃烧，所以火箭发动机可以在真空的太空中工作。而航空发动机必须依靠吸入的空气为发动机燃烧室提供氧气进行燃烧压缩，然后向后喷出。能够工作的区域为大气层以内，现代的喷气式飞机的最大飞行高度都在20000米左右，再往上，空气稀薄该熄火了。
航发动力的发动机型号及适用机型？
航空发动机从工作原理上可分为：涡轮发动机、活塞发动机、火箭发动机、冲压发动机等。
涡轮发动机主要包括：涡轮喷气发动机（用于早起的军用、民用喷气式发动机）、涡扇发动机（目前的主力航空发动机，军用型多为中低涵道比、民用型多为高涵道比）、涡桨发动机（军民用低音速飞机，多为运输机或教练机）、涡轴发动机（直升机专用）
活塞发动机主要包括：直列活塞式、星形活塞式，目前主要用于轻型、超轻型飞机使用
火箭发动机：用于导弹或者部分试验用超音速飞行器
冲压发动机：用途与火箭发动机相近，但是优点是可以不携带氧化剂，可以增大射程。
113厂和114厂是一家吗？
113和114不是一家，是全中国军工代号。
113厂西安航空动力控制工程有限公司／西安远东机械制造有限公司。
114厂是庆安集团156项之一。安庆公司主要承担航空航天机载设备系列产品的研制和生产，其中，房屋产品包括机械，液压气动电子电气装置及控制系统，民用航空转包产品有飞机，飞控电源及人刹车起落架收放等系列用零件组件。