津港（香港）有限公司（津港运河天津段）：引领津门海运新格局
津港（香港）有限公司，一家扎根北方枢纽天津的港口运营商，始终以其卓越的服务和前瞻性的发展战略引领着津门海运的新格局。作为国内航运界的翘楚，它不仅承载着天津市海运发展的历史，更肩负着推动区域经济繁荣的重任。本文将深入探寻津港（香港）有限公司乃至津港运河天津段的方方面面，带你揭开这座北方港口的兴衰沉浮与未来展望。
津港（香港）有限公司：天津海运业的领航者
津港（香港）有限公司，前身为天津港储运公司，创立于1981年。经过四十余年的砥砺前行，公司已发展成为集港口码头、船舶租赁、物流服务、保税加工于一体的大型综合性港口企业。作为天津港的核心企业之一，津港（香港）有限公司在港口运营、货物运输、仓储物流等领域占据举足轻重的地位，是天津海运业当之无愧的领航者。
公司概况
| 公司名称 | 津港（香港）有限公司 |
|---|---|
| 统一社会信用代码 | 91110105101742775B |
| 法定代表人 | 冯佳琦 |
| 成立日期 | 1993-05-28 |
| 注册资本 | 30.3亿元人民币 |
| 经营范围 | 港口码头、船舶租赁、物流服务、保税加工等 |
津港运河，原名大沽河，是连接渤海与天津内陆的咽喉要道。津港运河天津段，则是其在天津境内的航道部分，全长约105公里。作为天津港发展的生命线，津港运河天津段见证了天津港百年来的兴衰沉浮，承载着津门海运的厚重历史。
历史沿革
| 时期 | 事件 |
|---|---|
| 清末 | 运河开挖，连接渤海与天津内陆 |
| 民国时期 | 运河扩建，成为天津港的主要入海通道 |
| 新中国成立 | 运河疏浚，航道条件大幅改善 |
| 改革开放 | 运河扩建改造，适应现代化货轮通行 |
| 21世纪 | 运河再扩建，成为天津港集装箱主运河 |
改革开放以来，津港运河天津段作为天津港的重要组成部分，迎来蓬勃发展。通过不断扩建改造，运河航道条件大幅改善，航道等级不断提升，能够满足大型现代化货轮通行。津港运河天津段沿岸建设了众多港口码头，形成了以集装箱码头为主的现代化港口群。
主要航道数据
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 航道等级 | 一级 |
| 水深 | -15米 |
| 河宽 | 120米至200米 |
| 航道长度 | 105公里 |
作为津港运河天津段的主要运营商，津港（香港）有限公司坚持以创新驱动发展，不断提升港口服务能力和物流效率。公司先后投资建设了多个现代化港口码头，引进了先进的港口设备，并实施了智能化管理系统。津港（香港）有限公司还积极拓展物流服务链条，为客户提供集装箱运输、仓储配送、报关报检等全方位的物流解决方案。
主要业务板块
| 板块 | 业务范围 |
|---|---|
| 港口码头 | 集装箱码头、散货码头、杂货码头 |
| 船舶租赁 | 船舶租赁、船舶管理、船员派遣 |
| 物流服务 | 集装箱运输、仓储配送、报关报检 |
| 保税加工 | 保税仓储、保税加工 |
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