奥拓电子怎么样，铃木汽车重回中国市场？
铃木汽车重回中国市场，等待的只是下一次的退出
2018年，铃木汽车以“1元”的代价将持有的股权转让给长安汽车，至此正式退出中国汽车市场；可是到2022年似乎又要回来了，而且带来的是一台山寨MINI的微型汽车，重点是该车采用的是燃油动力。
图1.特殊版的设计
图2.引进版本的外观设计
这辆车如果合资生产，你会选择吗？
0.66L的发动机，功率和扭矩低到离谱，选择这辆车就不要对驾驶乐趣有过高的期望值了；不过最为尴尬的是新奥拓采用的是三缸机，这种发动机的特点是怠速有明显的共振和噪音，铃木早期的三缸车就有这种特点，尤其是在冷启动的时候，打开车门都能看到车门在颤动。
然而就是这样的铃木奥拓，其价格可能还要定在6~8万区间内哦。
铃木为何敢于带着这种品质的奥拓回到中国市场里？这是个很有意思的问题。个人认为是铃木看到了这两年里比较火爆的五菱宏光MINI，上汽科莱威，奔奔E-Star，欧拉黑白猫，或者山寨车奇瑞QQ冰淇淋；似乎中国市场再一次接受了小微型车，而铃木是那种只能造出来小微型车的三流汽车厂商。
真的是这样吗？
也许是铃木想多了吧，上述微型电动汽车的热销，主要因素是人们对新能源汽车知之甚少，而燃油车又确定了被淘汰的命运；所以很多司机会选择价格低廉的微型电动汽车作为新能源汽车的体验之选，这里的重点是“便宜”。
当微电的司机确定了新能源汽车更理想的驾驶品质和超低的用车成本之后，再选车则会选择一步到位的紧凑级或更大尺寸的主力家用车型；而其他尚未进行尝试的消费者，面对越来越多的新能源汽车也不会再纠结，因为形成了新的“大流”（潮流）。
至此微型电动汽车的任务就算结束了，曾经是如何淘汰燃油动力微型汽车的，现在就会怎样淘汰微型电动汽车。
有没有发现一个问题？
在人们通过价格低廉的微电来感受新能源汽车的阶段里，铃木带来的是一台三缸0.66升的燃油的动力小车……有多少司机还会选择这么一个必然会被淘汰的家伙？怕是寥寥无几。所以铃木重回中国市场是没有未来的，不论是搭载微型电动汽车还是燃油车，等待铃木的必然是二次退出。
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铃木奥拓电动后视镜的保险在什么位置？
电动后视镜是有保险丝的，保险丝在方向盘左侧储物盒内，如果需要更换，可以将储物盒打开。一般汽车保险盒有两个，一个在发动机舱，一个在驾驶位左侧。在更换保险丝时，找到坏掉的保险丝，直接拔掉，再安装上新的保险丝就好
一万元买的二手车怎么样？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。
这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？
其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。
另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。
所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。
我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。
记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
奥拓手动舒适型都有什么配置？
奥拓手动舒适型车型配置包括：前排电动车窗、中控门锁、中控音响、空调、电子点火、电子油门、后视镜调节和电动调节等。此外，车内还配有高级座椅材料、铝合金轮毂、方向盘调节、前排座椅头枕调节等舒适性配置，以满足消费者日常驾驶的需求。奥拓手动舒适型车型是一款经济实用的小型车，配置丰富，性价比高，适合城市驾驶和日常代步。
大众15T终于来了？
没有买单的理由，EVO 1.5T&DQ200仍旧为工业垃圾组合
全新速腾将于六月底上市，这辆车将会换装全新EVO2 1.5T发动机，这台发动机似乎令大众粉很是兴奋。
然而，咱们来看看参数再给新速腾下定论吧。
1.EA211 280TSI 1.4T
这是目前速腾所搭载的最高标准的发动机，特的最大功率低至110千瓦，最大扭矩为250N·m，看似也还行；只不过同样为1.4T，目前装备于起售价仅8W的逸动PLUS的机头，其标准已经有118kw/250N·m（1500~4000rpm）喽。而280TSI 1.4T不仅最大扭矩低了10牛米，同时还只能在1750-3000rpm区间维持峰值输出，动力水平是要差一些的，速腾破百想要突破10秒是非常有难度的。
2.EVO2 1.5T
这台全新的发动机水平如何了？通稿里总在讲“最大功率160PS”，PS是公制马力的单位，功率单位是千瓦，1kw＝1.36马力，折算后的新机头只有117千瓦，相比老款发动机多出7kw，比竞品还是低了1kw。
然而这些都不重要，重点是最大扭矩仍旧为250N·m，它的升级点究竟在哪里呢？
「循环方式」是其主要升级点
280TSI 1.4T是奥托循环，EVO2 1.5T是米勒循环。
米勒循环能够在压缩冲程中延时关闭进气门，让部分燃油混合空气后，被上行的活塞退回进气歧管里；随后以标准的做功膨胀比运行；这种模式能够节油，并且让动力下滑的程度不会很大。
客观来说，如果换用发动机后不涨价，新速腾仅论这台车倒是算升级了，只不过大众汽车米勒循环发动机的技术可靠性令人担忧；探岳、途观L、柯迪亚克等车的330TSI 2.0T米勒循环版本都出现了颗粒物捕捉器堵塞的缺陷，堵塞后会造成排气背压升高，发动机扭矩大幅下降，耗油量会飙升数倍，车辆简直没法开。
可是目前这些车也没有彻底解决问题的方案，速腾换用米勒循环发动机后会怎样还是值得关注的。
EVO2的实力真的算强吗？1.5T米勒循环发动机最高标准为128kw/288N·m（1500~3800rpm），这是比亚迪还在生产燃油车的阶段里打造的骁云系列发动机中的一台；这台发动机可以驱动超1.6吨的SUV实现破百突破10秒，实力是超越EVO2的，不过这台发动机也已经淘汰不用了，因为秦PLUS系列全数升级为超级混动系统，这套插电系统可以实现4L/100km的众测油耗，支持纯电动驾驶，破百最快7.0秒、实测成绩，燃油动力轿车的时代基本结束了。
速腾EVO2版本水平还是不高，变速器极差，因其搭载的是DQ200型号的七档干式双离合变速器；顿挫、异响、磨损、高温、生锈，这些问题都高频率的出现在这种变速器上，当然其他品牌的干式双离合也都一样。
速腾的车身尺寸为4791/1801*1465、轴距2731mm，标准属于A＋，定位与逸动PLUS相同，但是变速器不如人家的湿式双离合，所以速腾的合理价格应当低于逸动蓝鲸版，和秦PLUS压根没有对比的意义。而速腾2022款的指导价还要13.35-16.59万，这还是包括1.2T的价格标准。
那么这辆车的性能价格比就算是无限接近零了，现在也只是负数，在这个价格区间段内，这种合资轿车均属于工业垃圾。
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