儿童安全座椅上市公司,婴儿推车哪种好

1、儿童安全座椅上市公司，婴儿推车哪种好？

作为娃的第一款出行工具，推车的选购是门大学问，可坐可躺的轻便型推车，因为实用性强、覆盖年龄段广成了很多宝妈的首选。

看看商家的主打卖点，是不是条条都戳中你想下单的心↓

然而，测完9款轻便推车之后，干妈我摊手表示，卖点就是卖点，听听就好，推车到底怎么选，先来看看本期扎心发现↓

这些误区没弄明白前，先别选车！

| 误区一：高景观就可以避开汽车尾气

高景观并不是一种特定车型，而是为了把不同座椅高度的推车做区分，衍生出的概念。

高景观推车一直被打上“让宝宝远离汽车尾气”的标签。但干妈翻遍国内外文献、报道，并没有找到相关明确结论。

同时，干妈也就汽车尾气是否真如大家所说“聚集在0.5m左右高度”的问题，咨询了环保行业的业内人士，得到的回复是：尾气排放高度大概0.5m，但风向风速等外力因素会让尾气快速扩散。

这样看来，站在马路边吸尾气，姚明未必比一米六的你吸得少，更何况是坐高仅相差十几公分的宝宝呢？

比起指望“超能力”的婴儿车来保护宝宝，给宝宝创造健康无污染的环境更有效。比如，尽量不带宝宝去路边；不在发动的车后停留；空气质量差时减少外出。

| 误区二： 既想要轻便，又想要减震

外出推行遇到台阶、碎石等颠簸路面，这样看来，减震效果就影响到宝宝的舒适性了。国内外推车标准对减震性都没做要求，但考虑宝妈对减震的关注及厂家的鼓吹，干妈决定自建实验，测！

▼辣眼的实验现场

将烧杯固定在推车上的红桶内，并加入500mL水注：烧杯在桶里，桶是为了接住烧杯溢出的水

推车以2.6km/h的速度(大概相当于日常推行速度）模拟颠簸路面推行60s，测量烧杯剩余水量

模拟实验完毕，按剩余水量多少排序如下，剩余越多越好↓

通过剩余水量看出小米、babycare、Pouch三款减震效果略好，而宣称具有弹簧／发泡车轮／加厚坐垫多重减震的可优比，实际的减震效果却不敢恭维。

干妈咨询做了十余年推车检测的实验室老师，影响减震效果的主要因素是推车自重，通常车身重，减震效果也会好。

此外轮胎、车架设计、座垫厚度等也会对减震效果有影响。但对于轻便推车来说，虽然也采取了各种减震手段，可由于自重较轻，整体减震效果还是不理想。

所以，如果想要轻便型推车，没必要太在意“高景观”和“减震”。

选品·测了这些车

本次评测选品限定为：适合0-3岁宝宝&坐卧两用的轻便型推车。经过历时一周的宝宝群的选品征集和投票，最终选品是↓

200和2000块的推车

实验室检测均合格

实验室分别对推车的外观结构、安全带强度、车轮强度、车身稳定性、刹车系统、撞击强度、动态耐久性做了检测。

虽说小车们下机后都已灰头土脸，但都通过了全部的检测，符合国标要求。

▲车轮强度测试

车轮固定好后，施加200N的力，并保持2分钟，不应出现损坏脱落

▲安全带强度测试

对安全带施加300N的力，不应出现损坏脱落

▲刹车系统测试

将推车放置在测试斜台上，启动制动装置(刹车)后，观察车辆是否移动

▲稳定性测试

将推车以不同方向放置在斜坡上，不应出现侧翻

▲撞击强度测试

推车从长斜坡滑下，并撞击障碍物，重复10次后观察车辆是否损坏

▲动态耐久性测试

推车以约5km/h的速度连续撞击障碍块36000次，不应出现损坏、部件脱落

不过，干妈仔细观察发现，在同等实验环境下，小龙哈彼的坐垫拼接处已断裂（看下图图1），坐垫内也多处破损（图2），和宝妈们体验时对这款车的外观评价高度一致：面料薄，做工糙；另外，它的右后轮在拆卸两次后就彻底废了，安不上了（图3）↓

都符合国标要求，那使用体验咋样呢？干妈也很好奇200和2000块的推车到底差在哪里...

宝妈体验团试驾

babycare、小米完美胜出

小车排排站，哪款能俘获宝妈的心？干妈快速组建试驾团，从外观设计到使用体验逐项体验↓

▲ 颠簸路面推行

▲ 转弯推行

对于推车的需求和个人偏好略有也不同，下面就是宝爹宝妈亲身试驾后给出的评价。

各项皆优无槽点

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收车演示

综合评价

获宝妈们一致好评，没有槽点。

收车演示

综合评价

一致好评，无槽点。

超轻便 & 高性价比

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收车演示

综合评价

超轻便，除车架略晃简直没别的大毛病，性价比之选。

不差钱 & 胖宝宝之选

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收车演示

综合评价

车身略重，车身稳，9款中推行最顺滑的一辆，承重大，座椅宽大，适合胖宝宝，但遮阳篷短且篷边低，遮挡宝宝视线。

中规中矩不惊艳

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收车演示

综合评价

前扶手无法固定，不好收车，9款里最难的，气得宝爸在录收车视频时多次罢工🙄

收车演示

综合评价

中规中矩款，没啥大毛病，但也没啥亮点。

⚠️选了可能后悔⚠️

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收车演示

综合评价

把手双向设计鸡肋，后轮不是万向轮，所以反向推行不灵活；折叠后体积大，占空间。

收车演示

综合评价

性价比不高，9款中座椅最窄的一辆，一脚单刹，下坡需紧急刹车时有侧滑风险。

收车体验

综合评价

除了便宜，好像没别的可夸。

*自重均为干妈手动测量，非品牌宣称

可移步小程序，看更多真实的使用体验评价

轻便推车当然不止这9款，如何选出一款适合宝宝的推车？下面奉上干妈总结的选车大法↓

选购建议

❶ 宝宝个头大小、推行体验有不同，强烈建议实体店试驾（着重关注座椅宽窄是否适宜、车身是否稳定、转弯是否易侧翻、是否易后仰、转弯是否顺滑）

❷ 优选一脚双刹的

❸ 选五点式安全带的

❹ 注意适用年龄（坐卧两用式适合0-3岁宝宝）

*关于能不能登机

干妈咨询了多家航空公司，普遍要求的可登机尺寸为20*40*55cm。这么看来，评测的9款都不合规，但是，根据宝妈们的反馈，同款推车也有上飞机的情况。所以，干妈建议是在登机口咨询乘务长，空乘人员会根据当前航班情况灵活安排。

使用建议

❶ 时刻系好安全带

❷ 只要停车，就请踩好刹车

❸ 成人不要坐

❹ 把手不挂重物，以免翻车

2、如何训练宝宝坐安全座椅？

我家孩子是从出生开始用安全座椅的。

如何让孩子乖乖坐安全座椅？

婴儿和幼儿。

0-2岁这个年龄段，只要身高和体重没有超过生产商设置的上限，可以使用后向式安全座椅。

超过2岁或者虽然不够2岁，但是身高和体重超过其使用的安全座椅上限的孩子，应该尽可能使用配有五点式安全带的向前式安全座椅。

学龄儿童。

当孩子体重和身高超过向前式安全座椅上限时，应该使用带有定位安全带的汽车防护座椅，一直到一般的汽车座椅安全带能很好的固定孩子。

需要注意的一点就是，许多父母没有正确的使用安全座椅，最常见的错误：安全座椅的朝向安放错误、没有给孩子系安全带、没有将安全座椅牢牢固定在汽车座位上面等。

没有哪一种安全座椅是最安全或者最好的，最好的判断标准不是价格，而是是适合孩子，同时也被正确安装和使用。

很多父母在短途旅行中没有给孩子使用安全座椅，但是调查发现，最致命的车祸往往发生在离家8千米以内、时速40千米以内。

从我家孩子出生开始，我就给他用安全座椅，并且系好安全带，我就算坐后排，也会系好安全带，以身作则，帮助孩子养成习惯。

伴随着孩子自我意识萌发，孩子可能会作出一些抵抗，这都是正常的现象。

第一，安全带的松、紧要适中，随着季节不同，穿衣的薄厚不同，随时调节，确保孩子所穿的衣服允许安全带从双腿之间穿过。

第二，按照说明书，讲安全座椅调整到适合孩子的倾斜角度。可以在安全座椅侧面垫上浴巾，提升舒适感。

第三，如果孩子拼命想从安全座椅里面出来，态度温和而坚定的告诉他，只要汽车行驶，就要坐在安全座椅里面，让孩子从小树立意识，系好安全带，车才能出发。行驶的过程中，可以给孩子提供一些能吸引注意力的东西，比如画板、玩具、给孩子讲故事、唱歌、讨论车窗外的风景等。

第四，平时在家可以玩一些角色扮演的游戏，鼓励孩子使用安全座椅。

3、买儿童安全座椅有必要吗？

非常有必要！孩子小，车里的安全带固定不住，有急刹车或者撞击时，孩子很容易从安全带里脱落，对孩子完成伤害。安全座椅能够最大限度的束缚孩子，保证他的安全！

之前看过一个实验对比，一个小孩模型分别用车子安全带和安全座椅固定，然后车以相同的速度撞击另一个障碍物，在撞击的一瞬间，使用车里安全带的模型直接飞出去撞到前面座椅又弹回来，而坐安全座椅的模型还坐在座椅里面。

很多家长觉得安全座椅平时用不到，婴孩时期有人抱着，再大点孩子自己就能坐车了。但安全座椅是为了以防万一！如果出现万一，谁能承受那个结果？

安全座椅是专门为小孩子设计，能够固定的住孩子，安全性很好，就是为了防止孩子在意外情况下受到更大的伤害！如果你还觉得没必要，建议你去看看那个对比视频，看完绝对认为有必要，想立刻买一个！

但是不同年龄段的孩子使用不同的安全座椅，一周岁以下的婴儿应该选择摇篮式后向儿童安全座椅；一岁～三岁的儿童应该选择全包覆型安全座椅；三岁以上的儿童应该选择包覆型安全座椅。

总之要么开车不带孩子，带孩子必坐安全座椅！道路千万条，安全第一条！

4、安全座椅有哪些好的品牌推荐？

安全座椅是一个老生常谈的问题，因为工作和生活的原因，我先后买了两个儿童座椅，朋友送了三个儿童座椅。买的是Recaro和babyfirst，朋友送的是Britax，Cybex和一个不知名的美国品牌。偶尔带孩子出门自驾游，租车公司还租过几个不认识的牌子。

一路用下来，感觉如果非说儿童座椅买那个品牌有点武断，因为每个品牌都不同的系列，有贵的便宜的，如果不考虑价格，一般大品牌越贵用料越好。

其实选择儿童座椅核心选择两个东西，一个是框架，一个是与车的链接方式。

一、框架

儿童座椅其实是一个安全篮，把孩子放在一个保护区域内，防止汽车发生危险的二次伤害，包括车外原因的惯性伤害，和车内的安全带气囊伤害（其实这个两个伤害非常大，即使对于成年人，气囊弹出的瞬间当事人像被砖头拍中一样），框架结构因此非常重要，要坚固而且婴儿或儿童舒适。

如何选择好框架其实研究起来就特别多了，材料工艺都可以写论文了，其实有一点很容易选择，大品牌的经典款一般问题都不大，而且不太贵，如果还不放心，可以选择经过碰撞测试的，经过碰撞检测的一般比较靠谱，因为检测费用很高，无形之中起到了一定门槛作用。

二、连接方式

无论框架多坚固，与汽车的连接也非常重要，我们希望安全座椅在发生事故时，与汽车坐垫的移动尽量小，或者移动方向和位置是我们希望的。一般来说有三种连接的方式，欧洲标准的是ISOFIX固定方式、美国标准的是LATCH固定方式，还有安全带固定方式。在购买中，主要看家里汽车情况，我三种座椅都有，从安全方面，我更推荐ISOFIX，两个连接口，安全带辅助固定，感觉保险，LATCH上面的绑带不太好装，尤其是轿车，SUV好一点。纯安全带必须绑紧，很容易松，安装时候要注意，并且不定期晃座椅检查一下，座椅可以晃动，就说明松了，就拉紧一下。

三、其他因素

现在安全座椅一般都是五点式安全带，没什么可以吐槽的。比如花色、布料、杯架，这个因人而异了。价格很重要，不推荐买贵的，小孩儿长得快，最好正接反接都可以的，一般六岁左右就可以使用增高垫了。

四、最重要的

千万别忘记安全座椅的目的：万一时候保证安全。因此，孩子要坐才有用啊，哭闹也要狠心，孩子都不适应限制自由，会哇哇的哭。一定作好全家人的工作，不能有妥协的缺口！

此外，如果需要安全座椅起作用的时候，还有很多危险因素要考虑，比如驾驶台放置的硬质杂物，后窗位置的硬质重物等，都会因为惯性或者气囊等原因变成非常非常危险的东西，要及时清理，不要有多余的危险物品。

总之，大牌，经典款，价格适中，与自己家匹配的连接方式，样子喜欢就行了。

5、12还是买9个月？

您好，安全座椅也是分年龄、身高、体重三个阶段来选择的 （1）第一阶段：0-4岁 体重18kg以下 身高90公分以下 （2）第二阶段：9个月-12岁 体重9kg-36kg 身高70公分-3500px （3）第三阶段：3岁-12岁 体重15kg-36kg 身高95公分-3500px 3。

在这里建议选用0-4岁的，另外还可以看一下您的车是否有isofix接口 如果有isofix接口的话就可以选择带isofix接口的儿童安全座椅，没有接口的话可以选择车载安全带固定的安全座椅。

安全座椅最基本的是要有中国的3C认证标准，其次就是欧盟的ECE认证标准。最后，祝愿您的宝宝幸福健康成长！