江铃汽车股票，十座轻客车推荐？
1、华晨金杯阁瑞斯
金杯阁瑞斯是华晨金杯引进丰田技术开发的高端商务车，英文名称“Grace”代表“高贵，非凡”的意思。金杯阁瑞斯采用国际标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到世界顶级安全标准。
2、南京依维柯
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立，于1996年3月1日正式运行，是中国南京汽车集团有限公司(上海汽车全资子公司)和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立的中外合资公司。
3、福特全顺
福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型。福特全顺是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，是国内中高档轻客市场的汽车品牌，也是国内唯一采用全数学化设计的商用车型。
4、图雅诺
图雅诺采用了欧洲风格设计，整体样式采用了奔驰商务车的风格。图雅诺整车由德国斯图加特研发中心设计，其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均以德国标准设计。
5、福田汽车
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车，英文FOTON)是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。
中国汽车制造工厂有多少家？
中国汽车制造工厂有200多家，最好的汽车是合资品牌:如一汽奥迪、北汽奔驰、上汽通用凯迪拉克、吉利沃尔沃等。近年来国产品牌汽车的质量提升比较快，在乘用车中比较突出的车型有:红旗、长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等。
一、汽车制造行业的央企有:
中国一汽:包括一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放;在长春、吉林、天津、青岛、成都等地设厂。合资品牌有:一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等。2020年销量368万辆。
东风集团:包括东风风神、风行、启辰等品牌;在十堰、武汉、襄阳、广州等地设厂。合资品牌有:东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风日产、东风本田等。2020年销量287万辆。
长安集团:包括长安、欧尚等品牌;在重庆、西安、合肥等地设厂。合资品牌有:长安福特、长安马自达等。2020年销量200万辆。
二、汽车制造行业的地方国企代表有:
上汽集团:包括荣威、名爵等;在上海、盐城、乌鲁木齐、柳州等地设厂。合资品牌有:上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、上汽通用五菱、上海大众等。2020年销量560万辆。
广汽集团:包括传祺等品牌;在广州、杭州、乌鲁木齐、武汉等地设厂。合资品牌有:广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽日野等。2020年销量204万辆。
北汽集团:包括北汽绅宝、北汽新能源等品牌;在北京、广州、镇江、沧州等地设厂。合资品牌有:北京奔驰、北京现代等。2019年销量226万辆。
奇瑞汽车:包括奇瑞、捷途等;在合肥、芜湖等地设厂。合资品牌有:奇瑞捷豹路虎、观致等。2020年销量73万辆。
三、代表性的民营汽车制造企业有:
吉利:民企;包括吉利、帝豪等;在宁波、兰州、桂林、成都、宝鸡等地设厂。合资品牌:沃尔沃、领克等。2020年销量132万辆。
长城:民企;包括哈佛、长城炮、魏、欧拉等;在保定、天津、重庆等地设厂。合资品牌:光束汽车。2020年销量111万辆。
比亚迪:民企;品牌比亚迪;在深圳、惠州、西安等地设厂。2020年销量43万辆。
四、以上汽车企业合计销量2204万辆，占年销量的87%。
中国卡车品牌排名前三的有哪些？
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。
序列
公司名称
基本情况介绍
1东风汽车
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。
2中国重汽
中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。
3解放
一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，员工22000人，整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥 三大总成基地的生产布局。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有 限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。
2003年，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司。十年来，一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品，实现 了以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，以品质、技术和创新能力，成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值 180.26亿元，连续多年保持行业第一。
4欧曼
福田汽车欧曼品牌重卡于2002年创新上市，建立了亚洲最现代化的商用车生产基地，致力于为第三方物流提供整体解决方案，长期坚持以产品和服务为核心竞争力，不断创新、超越，发展速度居行业之首，创造了重卡行业的奇迹。欧曼2010年中重卡销量突破100000辆，累计销售重卡50多万台。现有经销商600多家，服务站1200多家，销售服务网络遍布全国。
根据不同的市场定位，欧曼产品从档次上分为GTL 、TX(ETX/CTX)、VT平台。为满足日趋多元化的市场需求，结合中国用户的使用特点，平台整合设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系、1系)，产品吨位覆盖范围3T—55T，包括：牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种，全方位满足用户多样化的需求。
欧曼推出“5T”服务新标准，倡导终身服务，带领中国重卡服务向世界水平看齐。
5陕汽
陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，拥有员工3.2万余人，资产总额384亿元，下辖陕西汽车集团有限责任公司和陕西汽车实业有限公司两大子公司，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等80多个国家和地区，在南非、埃塞俄比亚、伊朗、哈萨克斯坦等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。
近年来，陕汽控股积极实施服务型制造战略，以实现产品全生命周期和客户运营全过程的价值最大化为目标，通过整合物联网、车联网、大数据、移动互联、智能交通等先进技术，打造了国内最大的商用车全生命周期服务平台——“车轮滚滚”O2O服务平台。通过智能配货系统、动态车辆管理系统、智能行车服务系统，将产品与服务有机融合，为客户在车货匹配、车辆信息化管理以及行车服务等方面，提供了有竞争力、覆盖产品全生命周期和客户经营全过程的服务解决方案，实现了服务模式平台化和线上线下互动，成为了国内最大的精准运力提供商，构建了国内最大的商用车物流生态圈。
6江淮
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。
公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。
7大运
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港经济开发区，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工10000余人，总资产逾100亿元，旗下拥有25个全资子公司、3个分公司、1个控股公司、10000多个营销服务网点 ，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。
集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆，年产摩托车发动机200余万台，具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。
2004年以来，集团在“布局南北、**全国、走向世界”的战略规划指导下，发力进军商用汽车领域，培育壮大新型主导产业，投资建设的山西大运汽车制造有限公司于2009年10月正式投产，一期工程设计产能为年产重卡5万辆，年产值150亿元；二期工程达产后将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上。2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。
8华菱星马
华菱星马汽车（集团）股份有限公司（简称“华菱星马汽车”），是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。
公司于2003年4月1日成功上市（股票代码：600375），2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市，2012年3月更名为华菱星马汽车（集团）股份有限公司。
公司占地面积5000亩，建筑面积40余万平米，形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。
公司总资产80亿，员工5000人，工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，与国际一流研发机构有密切的技术合作关系，与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系，具有很强的产品开发能力。
9北奔
北奔重型汽车集团有限公司是中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业。1988年引进德国戴姆勒·奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和装备，1995年全面建成并通过国家验收。经过二十余年奋斗，北奔重汽集团已成长为国内重车界具有较大影响力和覆盖面的骨干企业。
北奔重汽集团总部在内蒙古包头市，拥有资产总额137亿元，占地总面积达232万平方米。整车总装基地布局于包头、蓬莱和重庆三地，年产能达到12万辆。产品研发人员聚集在包头、北京、重庆三地。营销、服务、备件供应网络密布全国，与德国采埃孚公司合资成立的变速器公司已在重庆挂牌营业。
北奔重汽集团牢牢把握“技术先进、质量可靠、绿色环保、物有所值”的品牌理念，及“安全、可靠、高效、节油”的产品内涵，形成了“北奔”、“铁马”两大重车平台，“北奔”商标为中国驰名商标。
10红岩
上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
公司注册于重庆市北部新区，注册资本13亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。
2006年9月18日，在中意两国总理的共同见证下，股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》；2007年6月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司于正式挂牌成立，揭开了合资公司新的发展篇章。
公司现有员工4000余人，15个部门，两个制造基地，一个技术中心，有专业技术人员1100多人，其中高级工程师180多人，国家汽车专家6人。
哪只股让你刻骨铭心？
在我年轻时侯，我炒股短线几百次，其中有的短线股直接一二周翻倍，也有的短线股曾经使我被套亏50%以上！但绝大多数的短线操作在20年后，我都记不住当时的股票名字了。只有一只股票让我永世难忘——它就是唐钢股份
那时的我刚刚通过一次重大亏损悟出炒股就是人与人的斗智斗法。但是怎么样与市场中的人斗智，我在实际操作中尚不知怎么具体去落实。怎么分析主力庄家意图、怎么炒短线等我也只是与其它散户一样，都是胡乱的从书上或所谓专家口中学来的。当时的我并没有自己的分析主力操盘意图的切身体会更没有自己独特的交易体系。
但通过唐钢股份的一次炒做，我就彻底明白了我最想明白的一切。
那时钢铁股暴涨，特别是高送配高分红的钢铁股依次暴涨。我那时看出来唐钢这只绩优钢铁股公布业绩和送配方案后肯定会大涨，但是它停牌了。我于是做好了停牌后追入的准备。因为我计算过持有唐钢股份的主力在前面肯定没有出过货——前段时间一直换手不高，且停牌前一天处于无量封涨停板状态。
果然它复牌后就公布高送配，开盘大涨，当天又迅速涨停。我又是没有追上。第二天开盘大涨3%，我马上高价追入，结果当天尾盘就被套了。我为什么在连续涨了二个涨停板后还敢追入呢？因为当时我算过就算是复牌后第一天的涨停主力出货，当日的换手率也无法使主力充分的脱身而去。
结果我一被套就是一个多月，其间最多时亏损百分之十几。我每天都在看唐钢的分时图，计算每天散户介入的成本。我坚信就是按最惨的打算，其中的主力资金也绝不可能有机会出完货。只要大资金没有出完货，我就有机会赚到钱。
一个月后，终于唐钢的股价开始缓缓震荡盘升，我已经开始回本了。我在这其间每天都看盘口，我看出有大资金在洗盘，并且成功的把短线散户的成本维系在高位。我知道唐钢股份马上就要突破大涨了。
两天后果然唐钢开盘就大涨，10多分钟后就开始冲击涨停板。这时我已由亏损变成获利10%以上！我不由得为自己的计算聪明而得意。。。。
但是我脑中突然冒出一个让我自己冒冷汗的念头——我如果是唐钢的主力资金，我就会利用高送配的利好，在复牌第一天就选择出货，然后进行长达一个月的调整，好清理掉不安分的短线客。为一个月后的继续派发创造机会。只要一个月后再来一天二天大涨，我就可以顺利卖出手中剩下的货。。。。。但我马上又否认了自己的看似“荒唐”的想法——主力会又用高送配消息，又借板块势点，又进行为时一个多月的洗盘为后面的出货造势吗？如果这是真的，那么这得是一个多么处心积虑的阴谋啊！这些大资金真的有这么凶残吗？
唐钢这只原本涨停的股票，第二天开盘就低开低走，根本不给获利的散户以卖出机会。第三天、第四天连续大跌。使由获利10%以上，又便成了亏损10%以上！持有一个多月最后依然是亏损！持有唐钢一个多月亏损了八千元。
可是我却兴奋得在马路上狂奔。因为这亏的太值了！这次亏损至少在当时值八十万，在我看业。因为一切真的像我胡思乱想的那样。唐钢背后的大资金真的这么凶残。唐钢这一个多月来的走势就是一个主力设计散户的陷阱！这次的被套让我把主力资金的套路看得真真切切，明明白白。我怎么能不高兴呢？从此我懂了每个头部都是怎么形成的了，从此我了解了大资金的基本操盘手法，从此近20后我再也没有被套在市场头部过。
唐钢的这次短线操作使我从一个小散飞跃到短线高手的层次。这个故事以后我会讲给我儿子听。
子豪现在每天在【 公众号：2281580935】坚持讲解选股思路，来反馈粉丝朋友对我的支持，目前已经有很多粉丝都已经学会，近期都抓住了不少短线牛股。如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如下面这只：
对于底部反弹个股一波拉升后的回踩，本人给大家讲过要注意回踩阶段的量与势，量能持续萎缩，趋势在回踩至支撑企稳，那么此股后期定有一波反弹主胜浪，上面的哈投股份是不是如此，30号盘中选出，随后一路大涨，今天更是涨停，你有没有抓住？恭喜本人的粉丝及时进场布局！
目前这种行情，很多底部个股都是走出类似行情，就如股价在回踩至5日时，本人选出讲解的海泰发展，目前已经成功上涨50%，这就是本人粉丝能够把握到的利润，你想不想抓！
本人一直在讲思路，讲技巧，就是为了提高朋友们的选股和操作能力，更好的适应股市！像九有股份、南风股份这样的短期爆发牛股，本人在选股文章会持续讲解，又到了每日竞猜时刻，看下面这只股能不能如上面一样走出短线行情：
该股走势非常明显，上升回档形态，本周经过连续阴跌回调，主力洗盘彻底，吸筹完毕，回调结束转强，量价齐升，该股后期走势和买卖时机将另行发布，想抓机会的股友留意。【子豪公众号：2281580935】
思路很多，牛股更多，子豪希望下一个学会此种思路抓住牛股的，就是正在阅读本文的你！当然，如果大家手中持有股票已经被套，不懂解套，不懂走势，不懂操作，都可以一同探讨，子豪看到定当鼎力相助，为大家答疑解惑。
【子豪公众号：2281580935】
a类股转b类股意味着什么？
a类股转b类股意味着公司的股票市场地位发生了变化
A股转B股是指以介绍方式将其境内上市外资股(即B股)进行转换上市地，在香港联合交易所主板上市及挂牌交易(即H股)。
1992年，在股创立一年后，上交所成功发行第一只B股，投资者被限定为境外人士。2001年2月28日，B股对境内投资者开放。B股开放之前，监管层曾预期B股市场的开放将带来繁荣，并进一步吸引外资。但事与愿违，B股开放后，外资立即上演“胜利大逃亡”，2001年中报显示，境外投资者已经不足一成，B股沦为散户市场。1997年以后，随着红筹股、H股大量发行上市以及我国企业大量赴海外上市，B股IPO基本停止，再融资功能丧失。