迷你股指期货，微交易二元期权期货黄金和原油哪个更靠谱一些？
谢谢财经小秘书的邀请！
本人认为，所谓的靠谱，就是合法合规！交易商能给投资者一个公平、公正、公开、透明的交易环境，而投资者的权利也是受到法律的保护。
按照上面的标准，我们不难看出，二院期权，微交易基本上就是骗局，没有合法的交易所，也没有合法的交易环境！所以，投资者的权利根本得不到保障，所以，建议大家不要参与！
而期货、期权（不是二元期权）、黄金和原油，我们国内是有合法的交易场所，合法的公司，当然，投资者的权利也是受到相应法律的保护，在风险承受能力、专业能力可以的情况下，可以进行参与！
正规的期货交易所
上面的4家期货交易所、一家黄金交易所，一家原油交易中心！这些都是国家合法合规的交易所！
每个交易所都会有不同的交易品种，具体如下！
上海期货交易所交易品种
郑州商品期货交易所上市品种
大连商品交易所上市品种
中国金融期货交易所上市品种
上海国际能源交易中心上市品种
以上是我个人的观点，希望对大家有所帮助，谢谢大家！
欢迎大家关注牛熊猎手牛熊猎手是由专业的交易员（基金、股票、期货、外汇）组成的交流平台，旨在揭露行业骗局，传播靠谱，专业、有效的投资知识，期待大家的加入！国内有正规的外汇平台吗？
感谢邀请
题主的问题关于外汇平台的相关，这里分开慢慢的说。
第一，正规的外汇平台。可以这样说国内没有正规的外汇交易平台。因为国内就没有开放外汇交易。但是相对正规的外汇平台还是有的。中信证券控股的澳洲平台kvb，是一家老平台，之前交易成本比较高，最近推出子品牌，但子品牌监管可能是有所不同。开户之前要了解清楚。另外国泰君安香港和东航期货香港都有外汇交易，而且东航期货香港的外汇交易是采用mt4作为交易的软件。
第二，迷你盘的问题。在外汇平台中题主所讲的迷你盘其实是美分账户交易；美分账户在账户中体现的货币单位是：usd（美元）或者是usc（美分）；XM之前的确有，但另外也有几家平台是提供美分账户的，这这里就不列举了，题主可以私信笔者推荐给你。
关于外汇交易平台的问题，在头条经常有朋友私信笔者询问关于外汇平台的问题；问题主要集中在出入金，交易成本这一类的问题。
出入金：现在国内开展业务的外汇平台多数都是第三方出入金，虽然第三方出入金问题很多，但出入金的速度的确快速，而且外汇交易中实现美元出入金也不现实。
交易成本：关于交易成本其实同平台的规模有莫大的关系。笔者建议资金量不是很大的交易者选择中型平台。这种平台在国内推广多年，给出的交易成本合理。不要太刻意的追求低点差。毕竟平台也是要生存的，交易成本太低的平台惦记的一定是你的本金。
总结：外汇平台的选择一定要擦亮眼睛。
外汇期货股票全职交易员，资管团队创始人。欢迎留言交流。
股市应该发展股指期货做空机制吗？
股指期货制度的实施有两个好处，利弊权衡之间相关部门可自行权衡取舍。第一我国股市在一定意义上缺乏做空机制，对股票的真实价值平衡缼乏对手方力量，比较容易产生单边趋势市场而无制衡调节手段；单靠国家资金去调节市场，很容易套牢国有资产，关键在于当市场形成单边行情缺少对手方的市场时产生极大的风险源。通过股指期货对冲可以令市场双向操作，一方面多空双方力量均衡之后可以选择对自己有利的方向去操作，另一方面在调节市场运行方向时所付出的成本低得多收益却大得多。这个原理跟赌场一样，赌场经营者从来不与参赌者对赌，而是让赌徒对赌，然后选择利益最大化的一方开盘，不仅对冲了自己的风险还保证了收益，这才是稳赚不赔的方法。
第二增加股指期货合法合规平台，引流全球非法平台上做股指的资金，会带来大量资金参与A股市场，为股市带来大量资金活水，这不正是A股要实现的目的吗？只要优化股指期货交易制度和规则，对股市的长期发展有百利而无一害。要用全局的视野及世界一体的思维方式去看待事物，不要将股指期货当洪水猛兽，武器本身没有善恶之分，只在于使用的人是否能正确地使用！
笔者02年入市，至今已有十多年了。通过十多年的股市闯荡，练就了高超的看盘功夫，稳健的实战技能，干净利落的操盘手法，特此建立了一个老张微信：109465410，每天讲解选牛股思路，在每天早上都会有很多粉丝朋友感谢本人分享的选股法，看懂后选出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
老张每天坚持讲解，继续讲解来反馈粉丝朋友对我的支持，目前已经有很多粉丝都已经学会，近期都抓住了不少短线牛股。如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如：
弘业股份，是在股价回踩的时候选出，当时股价下跌，底部出现反转十字星，主力进场，是绝佳的布局机会，果断选出来讲解，果然之后股价连续上涨，截止目前股价大涨70多个点，很多看了老张直播讲解的粉丝朋友都是抓到这波收益，这也是长期看明辰直播的粉丝朋友所能把握的利润！
上海三毛，非常能体现老张的选股思路，前期该股底部震荡吸筹，5号股价出现短线超跌反弹现象，资金大幅流入，买点出现，根据我所讲选股法，及时选出讲解，轻松收获60%以上的涨幅，恭喜当时看到老张选股思路文章的股友及时把握住了该股这波行情。
老张对选出底部启动的爆发股非常擅长，此类短线股，赚钱速度快，拉升力度大，今天在老张也是同样选出了一只有望从底部爆发的短线股，看下图：
看上图，此股经过前期断崖式下跌后，出现了吸筹洗盘，如今股价突破上方压力，上行空间打开，能不能超过前期高点，我们试目以待。至于该股后期走势，也会在选股文章持续跟踪讲解。
老张在定期跟踪研究很久的几只类似弘业股份、上海三毛的股..票已经选出来，有兴趣的朋友，可以自行去查...看 最后，如果手中有个..股..被套，不知道如何解..套，买..卖点把..握不好的朋友，都可以与老张（微信：109465410）取得..联...系，老张看到后，必当鼎力..相助！
未来真的是电动车的天下吗？
汽车领域的未来_99%将会是纯电驱动内容概要：第四轮能源革命对电的需求，电动汽车于减少排放的优势，电池的管理与巨大价值，电驱与用户体验的关系。
序：电动汽车是目前汽车领域热度最高的话题，但是对于这种驱动技术的转型却褒贬不一。坚守燃油动力汽车“机械美感”的用户不认同这种简单的动力系统，感受过电驱魅力的用户又有相反的认知；然而用户体验的差异可以放在最后一位讨论，真正决定未来汽车必然会用电驱动的原因可以用三个字总结——不得不，本文会分为四节解析这一问题。
能源变革第四轮能源革命，全球最新话题。「能源革命」可参考《能源发展战略行动计划（2014~2020年）》，该规划明确了能源发展的总体目标和发展方向，核心为部署新能源的创新与发展，提出这项规划的是国务院与习总。
在解析能源革命的重要性之前，首先要了解什么是新能源：新能源指可再生能源，指通过宇宙中可无限获取的自然资源转化为生产生活能源的资源，比如风力发电、水力发电、光伏能源、地热涡轮、海洋潮汐以及生物质能等等。
这些资源只要地球不停转就能无限获取，所以可以叫做新能源。而常规能源的煤炭石油天然气都是不可再生的，说白了就是早晚都会用完，而且不会太晚了。
重点：海外某些机构曾经公布的数据显示，全球探明的石油储能截止2020年已经不足2000亿吨。而全球汽车十数亿的保有量每年要消耗超57亿吨的石油，这还是去年的数据；中欧美三大汽车市场共计半年的汽车产销量会达到2000万台左右，所以实际石油消耗量只会更高，也就是说石油储能怕是只够全球消耗30余年了。
油价关乎民生！
因为衣食住行都需要车辆运输送至全国各地，陆运中汽运承载了超70%的运力，这些各等级货车都是要消耗柴油的。那么油价决定了运输成本高低，运费直接决定商品价格的标准——物以稀为贵，石油储能的减少必然会让后期的价格难以控制，物价会如何呢？
要知道中国汽车保有量在2020年即将超过美国成为全球第一，而国内的产油量只能满足「30%＋」的车辆使用。也就是说进口石油依存度已然超过60%，海外机构预测在2030年中国原油进口可占到消耗的80%，危险吗？不过这个如意算盘西方国家还真打错了，因为国内已经开启了第四轮能源变革。
电驱汽车的重大意义1：能源变革的第一轮是推动汽车“油改电”。大量汽车不再消耗石油，而是以可以无限获取的电能作为动力源。电能可以通过【风·光·热·水·海洋·核能】等诸多方式转化，也就是说所有的新型能源都可以用于发电，所以电能就是可再生的无限能源；只要绝大多数汽车摆脱对石油的依赖，在能源方面不受制于人中国必然会加速回到第一的位置。
2：汽车改为电力驱动的第二大重要意义关乎每一个人，那就是减少排放。汽柴油发动机的尾气排放物是很可怕的，以汽油为例，每消耗一升就会产生接近2.5公斤的排放物；其中主要是会造成温室效应的二氧化碳，其次有造成酸雨的氮氧化物，再加上碳氢化合物、颗粒物、一氧化碳等上百种物质，尾气对于空气的破坏真的是非常严重。
电驱带来的变化电动汽车装备的电动机是依靠电磁场转化机械能，车辆是没有任何排放物的。燃油动力汽车在各个角落无死角的排放，通俗的描述这就像“随地大小便”一样破坏环境。电动汽车不再有任何排放，所以对于生态环境的提升自然会非常有意义。但此时往往会有人问，用火力发电产生的排放就不要计算了吗？电池难道不存在污染吗？
先来解析第一个问题：火力发电确实会产生排放，但是火电站总会在相对远离生活区域的位置，相比燃油汽车的到处排放，火电站就是把“随地大小便的排泄物”改为“公共厕所统一处理”，是不是从心理上也会感觉干净一些？其次火电站对排放的控制是极其严格的，每个烟囱上都会有PM2.5的监测设备，且电站连拆修的权利都没有哦。
同时火电站必须使用脱硫脱硝去粉尘蒸汽轮机，这种机器对排放的控制实际要比汽车理想的多。所以说即使汽车全部转型电驱动，使用火电也能更清洁，不过火电也终将成为过去式。
电池管理与梯次利用知识点1：动力电池从生产到装车，从汽车淘汰到分拣测试，再到重新组包进入能源领域。其中每个环节都要在【溯源管理平台】的监控中执行操作，电池会数次编码并上传验证信息；可以说电池的管理是非常之严格的，这就是汽车淘汰的优秀锂电不会流入其他入门级车型上使用的原因，各大车企在管理中是会非常谨慎的。
知识点2：汽车装备的动力电池有两大主流类型，第一类为现阶段仍为核心的「NCM·镍钴锰三元锂」，这种电池作为动力电池使用十年左右会被淘汰，但淘汰后并不是直接全数报废进行二次制造；而是将绝大多数工况仍然不错的电池测试出来，之后送至各类新能源电厂作为储能电池使用30年左右。
新能源发电存在储能不足造成弃电的问题，同时也限制了发电量的增长。电动汽车淘汰的电池可以源源不断的送入电力领域扩容储能电站，不用担心弃电且能够有效均衡“峰谷电耗”，新能源领域则有快速增长的储备与驱动力了，所以2020年新能源发电占比才能突破30%。
第二类电池为LFP磷酸铁锂电池，这种电池在汽车淘汰后作为储能电池还可以用50年左右，加之电池的制造成本有大幅下降，安全等级与体积能量密度又有很大提升；所以未来的短期内将会是以LFP为主的电驱时代，新能源的发电增长速度也有可能出现大幅提升。
终章_用户体验的提升对于普通汽车用户而言，最关心的也许不是上述内容，而是汽车的驾驶感受如何？那么就去体验一下电动汽车吧，只有感受过才能明白什么叫做「颠覆」。性能提升：最优秀的双涡轮增压内燃式发动机，以2.0升排量为标准，其动力参数基本为最大功率200kw（5000rpm左右达到峰值），而最大扭矩会达到400N·m左右，达到峰值也得在发动机1500转左右才能实现。扭矩功率升速慢是因为燃烧需要时间才能释放出内能（热能），转化通过曲轴连杆结构也需要一定时间，这种效率是很一般的，但是电动机可以以接近光速标准完成转化！
电流传输的速度是音速的N倍，驾驶员踩下油门（电门踏板）的瞬间，电流就会达到电动机的电磁线圈形成电磁场，与永磁体的磁极互斥即可驱动转子转动输出转矩（机械能·动力）——转化快是电机的优势，起步时电机就能输出最大扭矩，之后以转速的提升而调整输出功率，这种加速状态不仅会非常强劲而且会非常平顺哦。
NVH提升：电机的转子与线圈是不接触的，或者说转子是悬浮固定。电动机存在物理接触的结构只是轴承而已，所以这种机器在运行中相比内燃机会非常安静；静音是因为没有高强度的振动，所以NVH-噪音/振动/声振粗糙度的表现会比燃油车好很多，车辆在日常中低速代步中除了轮胎噪音几乎感受不到什么了。
总结：能同时保证高性能与理想NVH的汽车，在燃油动力汽车时代需要不低的预算成本，但是最普通的电动汽车都做得到。那么再加上减少排放带来蓝天白云和洁净空气，以及转型后稳定物价保证我们普通人生活安逸的价值，未来的汽车会不会99%是用电驱动呢？这一轮汽车行业的率先变革实际与所有人都是息息相关的，就聊这么多了。
编辑：天和Auto
内容：原创首发
欢迎留言讨论，保留版权保护权利
现在外汇还能做吗？
问这个问题的，很可能是一个新人。对外汇行业不熟悉，或者不了解的。既然有幸被邀请，那我就来回答这个问题。
外汇是什么？
首先，我们要明白，外汇是个什么。外汇指的是一个国家拥有的以外国货币表示的资产，它可以是货币，外币债券，外币支付凭证等。而我们作为老百姓，接触得最多的，就是外币。
外汇的参与者
上面说了，外汇可以有这么多种形式，所以，外汇的参与者众多，有国家，银行，投资机构，跨国公司，投资者等。这么多人参与的市场，你说外汇还能不能做？
前段时间中国与日本中日签2000亿元货币互换协议，这个是国家层面。跨国公司由于支付，经常需要到银行换成各种外汇，老百姓出国留学，旅游，购物等，都需要到银行去把人民币换成各种外币，这也是外汇交易的过程，银行自己也会投资一些国外发行的债券等，并且银行也有炒外汇的投资者，把人币民换成美元等保值，等到人民币贬值后再将外币换成人民币，这样一分析，应该明白了，国家是允许做外汇的。只是国内有外汇管制，居民每年兑换外汇不能超过5万美元。
题主想问的问题，应该是想问，还能不能在国外券商开户做保证金外汇。可以这么讲，公民有投资的权利，国家不会过多干涉。但由于居民生活的提高，为了寻找更好的投资渠道，很多人开始炒外汇，也因此冒出很多违规的平台，这种借外汇投资诈骗的把戏，国家是严厉打击的，还有一些地下钱庄洗钱，非法将人民币运出海外等作法也是国家打击的对象。我们在选择外汇平台的时候，一定要选择有口碑的平台，最好是上市券商，因为实力强大，交易量也大，这种平台往往是符合监管的。一般正规平台不会动不动宣传他们是XXX监管，虽然他们本身受监管，因为他们能够宣传的优势更多，而一些不知名的平台只以XXX监管为噱头来开发客户，也有可能是套牌的。关于平台方面的，可以私信我。
欢迎投资者们来交流，同时，也希望广交朋友，交流交易技术。
幽灵
2018年11月6日