中国南车股票分析,中国石油石化中国中车都是世界500强企业

1、中国南车股票分析，中国石油石化中国中车都是世界500强企业？

感谢邀请，以下言论仅为个人观点，不做任何投资建议。

通常情况下，股价并不能真实体现上市企业的规模和真实价值，而股价更多只能体现上市企业的市值。市值则来自于市场对于企业本身的一种综合性的，带有一定偏差性的数值。

企业股价体现大致来自于自身的内在价值，公允价值以及市场预期价值的综合因素体现。

举例来说，贵州茅台市值万亿，但我们通过研究发现，其内在的实际价值远远低于其市场价值。即便结合企业自身发展因素以及未来的基本面走势，依然略显高估，但市场为何依旧买账？原因来自于过高的市场预期价值的叠加。

而这其中，由于未来的企业盈利预期的不确定性，以及过度叠加的市场预期价值都是风险因素。

所以，我们通过市值来判断企业，在实际中会出现一定的逻辑性误区。同样的，在目前的美股中，这样高估带有风险的案例则更为突出。所以，同样作为世界第一市值的苹果，我们依旧对于其真实的企业内在价值体现抱有一定的怀疑。过高的市场预期使得苹果市值几何式上涨，而其自身过高的负债比例，以及被市场过高预期的未来盈利增长，我们不得不说，对于未来的股价，是持谨慎态度的。

2、市场上曾经的大牛股如今怎么样了呢？

曾经的大牛股，荣光已不在，咱一起来领略了下这些超级过山车：

1.云南铜业

2007年云南铜业从3.37元一路上涨至98.02元，目前10.16元。

2.中国神华

2007时被称为“中国神话”，上市首日涨至70.44元，并一路上涨至94.88元，机构齐喊先过百再说，后跌至12.66元，现18.41元。

3.中国船舶

中国船舶当年由沪东重机变身而来，2007年从5元上涨至300元，翻了30倍，之后见顶，从300元跌至9.1元，现价19.5元。

4.南方航空

南方航空2007年从2.19元涨至30.5元，股价翻十倍，后见顶后一路下跌2.7元，现价7.2元。

5.锡业股份

2007年从5元涨至102.2元，上涨20倍，后一路下跌至8元，现11.4元。

1.银之杰

银之杰在2015年的行情里，股价涨了近100倍，当时是从6.45元涨至147.4元，但是中途反复送股，按复权来看，涨了近百倍，之后大跌，目前13.4元。

2.全通教育

全通教育上市后也是一路上涨，中途有送转股份，2015年的牛市实际涨幅超过20倍，股价高467元，现股价6.06元。

3.安硕信息

安硕信息2015年大涨至474元，股价复权上涨20倍，当时是金融科技的大热门股，之后一路下跌，至14.6元，目前19.8元。

4.暴风科技

2015年暴风集团（当时叫暴风科技）7.15元上市，首日涨至10.28元，之后创下上市涨停板数量之最，涨至327元，股价涨了近50倍，之后见顶一路下跌，目前股价7元。

5.中国中车

中国中车2015年乘着南北车合并的东风一路上涨，股价上涨10倍，最高39.47元，目前7.9元。

看了上面这两轮牛市的大牛股，是不是对下一轮牛市的大牛股很期待？不过牛股虽好，但跌起来也挺惨的哦，很多股都是下跌90%以上，并且高位被套，12年都依然巨亏。

3、掌门人王卫还能当首富吗？

顺丰控股的掌门人王卫能不能当首富，不是看当前股价，而是看顺丰快递的未来发展规划。

只要故事讲的好，顺丰控股还会继续涨一两年。

只有故事的话，那顺丰控股会在一两年后持续跌到亲妈都不认识。

中国南车、北车，合并的传闻消息出来的时候，直接带动了大盘走向了牛市。

顺丰控股出现在一个合适的节点，我估计大盘会有一波小牛市出现。

原因如下：

A股上证指数的原理：总市值涨跌幅。

顺丰控股的总市值当前是：2619亿，流通值为：83.25亿。

中国中车的总市值当前是：2947亿，流通值为：2354亿。

拉升顺丰控股，只需要10个亿的资金。

拉升顺丰控股，就可以拉升上证指数大约0.3的幅度！

你如果是一个财团：比如XX游资，XX帮，你想赚钱，你会怎么做？

做空的人聪明，但是做多的人才有钱赚！

最近张家港行为何会疯涨？

早先第一创业为何会疯涨？

张家港行代表了最小流通股的银行股，第一创业代表了最小流通股的券商板块！

拉券商板块，上证指数从2790到了3150！

拉银行板块，上证指数从3100到了3200！可是明显跟风气氛还没营造出来！

这时候顺丰控股出现了，简直就像是命中注定一样，这就是一个点炮的机会！

拉升顺丰控股，拉升上证指数，中小盘就会跟风大涨，大家都会赚得盆满钵满。

一年后再来验证：今年上证会上3800点，而王卫会一直徘徊在首富的附近。

声明：看多上证指数，并不代表看多投资市场！指数上涨，不是说你的股票就会上涨！赚钱的机会只在少数股票！

4、高铁板块龙头股票有哪些？

1、上游原料环节：工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益。中国中铁、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）等。

2、机械车辆环节：共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额。中国南车、中国北车、北方国际（000065）、南方汇通（000920）等。

3、基建环节：中国中铁、中国铁建、中铁二局、隧道股份、粤水电等。

4、零部件环节：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造。

5、信息电子设备环节：华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展、东力传动、晋亿实业（601002）、时代科技、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷等。

6、铁路营运和物流环节：广深铁路（601333）、国恒铁路、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。

5、讲一讲2015年股灾你知道的故事？

93年底入市的股民，2006年前别人问我有啥心得，我说有阿，失败的经验一箩筐。2004年把最后一点前抽出来开服装店，结果都没了，0607年大牛市完完全全错过，因为没钱了。08年11月把仅有的3万块左右梭哈了，时机不错，直到2018年每年都保持盈利，好像11还是12年实际不能算，因为利息钱都没跑出来。93年到04年的总结:印象中最惨的单一个股输了也就20%－30%山东黑豹，最多的有过70以上中山火炬青海三普。结果里面的钱慢慢就没了，既然没有出现大的亏损，钱却慢慢没了，后来明白了:高频交易，折损的交易成本成了亏损的最大来源。错过0607年牛市的最大心得是牛市都能错过，还有啥不能错过呢。15年几乎最高点清仓，实际周围当时清仓的人有好几个，接下来就是周围几个人导致结局不同的后果，同样是连续下跌后抄底，我做到了仓位控制，不管如何，仓位不超50，坚决执行，他们没有做到，所以他们没有然后了。实际比的就是执行力。第一轮股灾下跌最后一天半仓真视通，普路通，恒通股份。次日开盘5分钟之内即满仓了，选择的是最后下跌那天出现机器单的大连三垒。接下来就无脑收钱。第一轮股灾输了总资金的20%左右，元旦前的一周，连续几天出现大量股票今天涨停明天直接低开摁跌停，理解为迫不及待出货，当时的感觉仅次于第一轮股灾。遂清仓，结果元旦后我也惊呆了，床上醒来看到股票价格怎么都不动了，随即带来的是判断正确后空仓的巨大喜悦，别说，空仓看大跌的高兴程度不见得比满仓涨停差。最后一轮股灾没啥印象了，总之，三轮股灾除了第一轮带来亏损，实际算的话三轮股灾赚的钱超过了14年底开始的快牛所得。接下来说一下18年，18年初抽了差不多20%的资金，因为觉得行情要遭，印象最深的是中信建投，从开板后11块一路做到6块，中间无数次抄底止损，所幸跑的快，整个18年实际亏损总资金6%左右，最后一次6.5买回，结果7块出头就卖了然后就没有然后了。这是控仓加快速止损后的总体亏损，做这么多年股票，最心累的就是18年，我一直说这要折寿的。93年入市到18年底，因为养成了止损的习惯，所以一般很难套住我，然后就是沾沾自喜，有点膨胀。最苦逼的19年开始了，前面几个月做的中规中矩，利润40左右，接下来出现了自认为做股票这么多年最喜欢的票，每日互动，开板就买了2成仓，而且是涨停没开板时竞价买的。然后噩梦开始，中间曾经违背所有操作模式，比如止损，比如单子胡顺仓位比例。还算好，理智尚在最后在40附近清仓。亏光了前面几个月的利润还倒贴15%左右。最后19年的最后一个月让我意外的成为19年盈利。我的一点点心得:首先了解你自己是啥性格，决定是短线还是中线为主，不管是哪个，择时尤为重要。决定性的先后顺序:仓位控制-择时-选股。我的理解做股票和冲浪很像，上涨波段大仓位，下跌波段小仓或空仓，这个需要对行情大方向把握，赚的是仓位的差价，永远别想一把定胜负。我认为股票的关键字就是仓位和止损。目前很多股票已经出现月线的粘合有的甚至已经粘合后金叉。所以有理由相信不远的将来牛市扑面而来。和半年前想的差异在于:当时认为下一轮牛市必然科创板领头。现在看难，目前价格想象空间实在欠缺。因为看好将来，所以目前就特高压，新能源产业链，工业互联网选了几个票压箱底，还剩一半仓位等待也许的最后的恐慌